ONCF DH 416 + 404 / Melg el Ouidane – Taourirt

Nachdem der Betrieb auf der Dieselpiste über mehrere Tage ohne grössere Störungen verlaufen war, war am 15. Februar der Wurm drin. Sämtliche Schnellzüge waren mit grossen Verspätungen unterwegs, die teilweise über 1½ Stunden betrugen. Das war sehr atypisch für die ONCF, die mit ihrer Pünktlichkeit besser dasteht als manche mitteleuropäische Staatsbahn. Nachdem der aus Oujda (وجدة) kommende Al Atlas 206 bei Taourirt (تاوريرت) fotografiert werden konnte, war guter Rat teuer: auf die verspäteten Züge aus Fes (فاس) warten oder an die Stichstrecke nach Beni Ansar (بْني نصار) fahren, in der Hoffnung, einen Güterzug zu fotografieren? Gemäss dem Chef de la Gare sollte am Nachmittag ein Kohlezug nach Jerada (جرادة) verkehren. Genaue Informationen hatten wir jedoch nicht. Das Risiko, beim Stellenwechsel den Güterzug zu verpassen, war nicht unerheblich. Doch als wir die Stelle bei Melg El Ouidane (ملقى الويدان) erreichten, stand der Güterzug in der Ferne im Bahnhof. Nach der Kreuzung mit dem verspäteten Al Atlas 101 beschleunigten die beiden DH 416 und DH 404, und kurz darauf klickten die Kameras. Den Zug verfolgten wir anschliessend bis nach Taourirt (تاوريرت), doch die Betriebsführung der ONCF kostete uns das Bild. Der Güterzug stand über eine Stunde im Bahnhof und wartete die Überholung durch den ebenfalls verspäteten Al Atlas 301 ab. Als die Gebetsrufe der Muezzine zum Sonnenuntergang ertönten, donnerte der Kohlezug die Rampe hinauf.

Véhicule

DH 416, DH 404

Opérateur

ONCF

Photospot

Melga el Ouidane, Region Oriental

Date de prise de vue

15. fév. 2026, 16:14

Licence

All Rights Reserved

Position de la caméra

Du sol

Type de photo

Chemin de fer

Caméra

Canon EOS 5D Mark IV

Longueur focale

50 mm

Ouverture

f/7,1

Vitesse de l'obturateur

1/2000s

ISO

640